クルマとカー用品

PickUp

自然塗料によるカーコート  劣化防止や保護を目的としたカーコートの紹介

カーオーディオの音質改善 カーオーディオの音質改善に関する勘所と具体的方法

我が家のクルマ 1992~現在まで所有したクルマ。詳細レビューがあります

クルマの試乗記 辛口レビュー。雑誌や評論家が明かさない問題点を暴露する

データライブラリ クルマに関する理論計算や購入検討に役立つデータ集

 


静かなタイヤの選び方~レグノを超える究極の静音タイヤはこれだ!

クルマの異音がどこから出ているのか調べる方法

試乗記~ニッサン ノート e-POWER

タイヤ交換はどこがいいか

エンジンオイルの交換時期はいつ?

BRZ,GT-R・・実はつまらなかった本格(風)スポーツカー

クルマのシートをバキューム洗浄する

高圧洗浄機の選び方

なぜ4代目プリウスの実燃費はアクアに劣るのか

フィット純正スピーカーをイコライザーチューンして至高のサウンドを作る

クルマの選び方~試乗ではここをチェック!

ホンダS660とNDロードスター~ライトウェイトスポーツは復活するか

クルマの自動運転とレーダー反射ビジネス

クルマの燃費は車重で決まる~アテにならないカタログ燃費

ドライブレコーダーの選び方~4千円の激安レコーダは使えるか

カーオーディオは廃れるか2

フィットハイブリッド2013はホンダ渾身の作・・だが

充電インフラの整備は無駄~EV普及のシナリオはあるか

フィットにベストフィットする ナビ画面用遮光フード

クルマの買取と査定価格の不思議

我が家のクルマ~ホンダ NBOX+カスタムターボ SSパッケージ(DBA-JF1)

ホンダ N-ONE これは本当に軽か?

試乗記~ニッサン DAYZ ハイウェイスターG

国産家電はなぜ衰退したか~決定的にダメなUI

我が家のクルマ~ホンダ フィット 15XH (DBA-GE8)

マツダCX-5はスポーツカーになれるか

試乗記~スズキ スイフトスポーツCBA-ZC32S 6MT

試乗記~スバル BRZ S 6MT

2012スポーツカー選び 86はポルシェと肩を並べるか

試乗記~トヨタ86 G AT

エコカーの行方~EVは普及するか

EV自動車は普及するか~EVブームに踊る日本企業

プリウスアクアは本当にエコカーなのか

プリウスの燃費~ビックマックの高さが写真の半分でも許される世界

試乗記~ホンダ フィット 13G

試乗記~ダイハツ コペン

試乗記~ダイハツ ムーヴX

試乗記~マツダ デミオ 13-スカイアクティブ

プリウス アクアはお得か~エコカーの選び方

2011スポーツカー選び

カーナビ地図3年無料更新?

FT-86とスポーツカーの終焉~なぜ頭文字Dとコラボしなかったのか

EV自動車の普及とハイブリッドの将来

試乗記~ホンダ CR-Z α CVT ナビ付

トヨタ車の暴走~電子制御に不具合はない?

トヨタのリコール問題と危機管理

低燃費時代のクルマ~走らなくなった自動車

ハイブリッドブームとエコカーの行方

トヨタIQレーシングバージョン~こともあろうに6MT

クルマのエアコンはどうしてカビ臭いのか(結論)

カーオーディオは廃れるか

ETC注文殺到と天の恵み~カー用品店は生き残れるか

普通車から軽やハイブリッドに乗り換えるのはトクか

フェアレディZはロードスターに比べてどのくらい運転がダルいのか

試乗記~トヨタ IQ (DBA-KGJ10)

ガソリンが高い~少量給油を繰り返すと燃費が落ちる

R35 GT-R~恐竜スポーツの親玉が出現した

自然塗料によるカーコート

プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか~その3

間違いだらけのスポーツカー選び~速度やパワーの延長に走りの楽しさは無い

試乗記~スバル インプレッサ S-GT 5MT(CBA-GH8)

プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか~その2

アルミホイールの記事と最近のアクセス

R34スカイラインからの乗り換えの難しさ~私に買わせる車を日産が作ってくれない

試乗記~日産 スカイライン250GT TypeP(DBA-V36)

動力性能の実態を比較する2~インプレッサ編

クルマの動力性能の実態を計算で比較する~重量級スポーツに加速感は望めない

クルマの関連記事と最近のアクセス

レクサス~高級自動車ブランドは成功するか

ナビ選びの落とし穴~まともな社外ナビはあるか

プラスチック、ゴムの劣化抑制に決め手はあるか

試乗記~スバル レガシィ 2.0GT spec.B 5AT(TA-BP5)

アルミホイールの真実 補足

保険会社の手抜き修理を回避するには

保険会社は自分の味方ではない~契約者が泣きを見る自動車保険の実態

試乗記~トヨタ ヴィッツ(DBA-KSP40 1L CVT) ~あのフラットな乗り味はどこに行ってしまったのか

あなたの知らない大排気量車の意外なストレス

タイヤ空気圧のマジック~空気圧を変えると走りはこんなに変わる

R34スカイラインのインチダウンは可能か~キャリパ干渉との戦い

アルミホイールの真実~軽量ホイールは乗り心地を悪くする

試乗記~BMW New 320i 330i(E90) 6AT

レガシィのレイアウトは合理的か

試乗記~BMW MINI COOPER S 6MT , COOPER カブリオレ 5MT

スポーツカー選び~チャパツ整備士のいるディーラの対応はまともか

知られざるハイパワーターボ車のストレス

試乗記~富士重工 NewインプレッサWRX STi(GH-GDB) 6MT

キャパシタ-ハイブリッドは将来の主流になるか

カーシャンプーと石けんの洗浄力はどの程度違うか

クルマの究極ボディケア4~理想的なカーシャンプーとは

クルマの究極ボディケア3~従来の常識は正しいか

クルマの究極ボディケア2~ワックスをかけると塗装が痛む

自動車評論家はなぜ絶滅したか

スポーツカーの選び方~疲れるクルマはスポーツカーではない

R34純正タイヤの共鳴音~インチダウンとメリット

スポーツカーにはハイグリップタイヤが適当か~その2

試乗記~トヨタ ヴィッツ(MC後、1.3L CVT)

試乗記~日産 ティーダ 15M

エコカーの未来予想2004-小型コンパクトの時代が来る

ハイブリッドを買うと30万円の損をする

クルマの究極ボディケア~ペイントシーラントとTOTOハイドロテクトの教訓

低燃費オイルで燃費が良くなるか

あなたの知らない自動車用アルミパーツの落とし穴

エアコンのカビを防ぐ

試乗記~日産 フェアレディZ VersionS

試乗記~トヨタ セルシオ(H5年式)

ツヤ出し保護剤の選び方~ツヤ出し保護剤はツヤ出し劣化剤か

GPSレーダ探知機の選び方

間違いだらけのクルマ選び 02年上期版

試乗記~日産 R33スカイライン25GT

ATはスポーツカーに向かない

dBは不夜城のコピー!?~先に出して結果を出した人が勝ちですよ?

レガシィの乗り味~なぜアルテッツアとこうも違うのか

試乗記~日産 スカイライン250GT(GH-V35)

フェンダーミラーの噂

スポーツカーにはハイグリップタイヤが適当か

カーオーディオの音質改善

試乗記~日産 ALL NEWプリメーラ 20L セダン

純正オーディオを社外品に交換すると音は良くなるか

高級ブランドオーディオの純正品は本物か

R32 スカイラインGT-Rの中古は買いか

汚して乗るのがカッコいい 日産 X-TRAIL

クルマを売るときオプションを賢く処分する

CPCペイントシーラントを頼んでみた~5年保障は本物か

カーデザインのコピー問題~中国のようなコピーを続けるトヨタ自動車

なぜR34スカイラインは売れないのか

ワインディングを攻める!(伊勢志摩編)

私のクルマ~日産 R34スカイライン 25GT-V 4ドア 5MT

レーダー探知機の選び方

スポーツカーのトルクウエイトレシオを比較する

試乗記~日産 R34 スカイライン 25GT-X 4DOOR AT

試乗記~富士重工 New Age インプレッサWRX NB 5MT

運転が難しい自動車学校の教習車

試乗記~ホンダ アコード ユーロR

R32スカイラインからの乗り換えの難しさ

試乗記~富士重工 レガシィB4 RSK 4AT(MC前)

試乗記~富士重工 ランカスター6

試乗記~トヨタ 新型プリウス G

カーオーディオのデザイン

トヨタdB~乗る人のライフスタイルを実現できるクルマ

試乗記~トヨタ アルテッツア RS200 6MT Z EDITION

RSワタナベ エイトスポークMAGのセンターキャップを塗装する

ヨコハマ ASPEC dB

RSワタナベ エイトスポーク MAG

クルマの買取専門店は良心的か

自動車用コーティング TOTO ハイドロテクト

我が家のクルマ~トヨタ プラッツ2WD 1.5X

試乗記~トヨタ ファンカーゴ 2WD 1500G

日本はワゴン車だらけ~歪んだ需要の先は消えるのみ

試乗記~トヨタ プラッツ 2WD 1.5X ヴィッツ 2WD 1.0

試乗記~日産 アベニール 2WDサリューX

試乗記~トヨタ ビスタ アルディオ 200

試乗記~レガシイ ランカスター

自動車用コーティング剤をテストする~AURI/FUSSO/イオンコート

自動車用コーティング剤AURI

試乗記~トヨタ プリウス(初代)

試乗記~マツダ ロードスター 1800 RS

試乗記~日産 R34スカイライン25GTターボ

ブリヂストン レグノ ER50

自動車用コーティング剤をテストする~シュアラスタ/アムウェイ/QMI

試乗記~マツダ ユーノスロードスター 1800 SERIES 2 S-SPECIAL TYPEII

試乗記~マツダ ロードスター 1800 VS

日産 ポリマーコーティング キララ

私のクルマ~マツダ・ロードスター Vスペシャル GF-NB8C

私のクルマ~R32 SKYLINE GTS-t TypeM