カテゴリー別アーカイブ: クルマとカー用品

クルマの選び方~試乗ではここをチェック!

 クルマを買うとき、カタログをもらったり、試乗するでしょう。このとき、ただ漫然とカタログを眺めたり、試乗したのでは、結果的に満足いく買い物にならない(失敗する)かもしれません。同じものを見ていても(クルマに限らず絵画でも物理現象でも)、人によって見えているものが違います。瞬時に沢山のことを知る人もいれば、犬が星を見る様子に近い人もいます。何事もポイントを意識して観察するかしないかで、見えるものは大きく違ってくるものです。
 今回は私がクルマを見に行く際にいつもしていることをご紹介します。何に注目しているのか、何をチェックしているのか、参考にしていただいて、よりよいクルマ選びができれば幸いです。 続きを読む

ホンダS660とNDロードスター~ライトウェイトスポーツは復活するか

 “テンポよくシフトアップしながらクルマを伸びやかに走らせる”これはMTのスポーツカーの醍醐味の一つだ。シフトアップのたびに心地よい加速感が得られ、シフト操作が楽しく感じられる。スポーツカーのMTが6速になってこの楽しさは失われてしまった。

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クルマの自動運転とレーダー反射ビジネス

 クルマの自動運転が急速に普及している。EVやFCEVなどとは違い、この流れは間違いない。自動運転といっても完全にクルマ任せで移動できるようになるのはまだ先の話だ※。当面は追従走行したり、追突、レーン逸脱などを検知して警告やブレーキアシストするものが主流になるだろう。自動走行の課題のひとつにレーダー反射の少ない「人間」の検知があるという。

 人間を見つけすくするための工夫は昔から実施されている。夜間光る反射材がそうだ。これと同じように、今後はレーダーで見つけやすくするためのレーダー反射素材が求められそうだ。自動運転の普及に伴い、需要の拡大が予想される。

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クルマの燃費は車重で決まる~アテにならないカタログ燃費

 最近はJC08モード燃費でリッター30を超える数字をみるようになり、実態とますますかけ離れてきた。またギア比や制御を「JC08モードに過剰最適化」したクルマも登場し、ドライバビリティが著しく悪い(走らない)商品も見かけるようになってきた。私たち消費者にとって燃費は最大の感心事に違いない。しかし燃費の数字だけを頼りにクルマを選ぶと次のような結果になりがちだ。 続きを読む

ドライブレコーダーの選び方~4千円の激安レコーダは使えるか

写真は実売4千円で入手できるドライブレコーダ。カメラ(静止画)、PCカメラ、屋内監視カメラに使えるよう出来ていてそれぞれに細かな設定ができる。本体はラバー塗装されていて触った感触がよい。レバー操作による真空吸着式の固定ブラケット、シガープラグ電源、パソコンと接続するためのUSBケーブルが付属する。値段の割りにしっかりした作りで、使い勝手もよく考えられている印象。本体のUIは日本語だがマニュアルが英文のみなので、使い方が良くわからないと思う人が多いに違いない。

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カーオーディオは廃れるか2

近年ナビの装着が当たり前になりオーディオ専用のデッキアンプを考える機会がなくなった。デジタルアンプはまだ普及していないがストラーダのSシリーズを買ってみた結果ではこのクラスでも内蔵のオーディオは必要十分なレベルにあると感じた。昔のようにパワーの数字だけ大きくて音は歪だらけという商品は減ってきた。また、オーディオの機能がナビと一体になったことでデザインの問題も消滅した。

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充電インフラの整備は無駄~EV普及のシナリオはあるか

「盛り上がり欠くEV、充電普及に温度差」(Sankei Biz 2013/8/27)によると、充電ステーションがなかなか普及しなので補助金を増やしてテコ入れするという。充電ステーションが全国のスタンドに設置されたらEVは普及するだろうか。仮にそんなニュースを近所のオバチャンに聞かせても「ふーん」で終わり、次に選ばれるのは燃費のよい軽自動車に違いない。 続きを読む

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