カテゴリー別アーカイブ: レビュー・購入ガイド

試乗記~日産 R34スカイライン25GTターボ

試乗日:1998/5/30

新型スカイライン。ディーラーの試乗車(新車)。

外まわり
 デザインは全体的に角々しい。リアは壁のようなハイデッキになっていてボリウム感がある。
 試乗車はフルエアロだった。フロントバンパーは吸入口まで1体物なのでぶつけたら修理費が高そう。エアロバンパーのサイドやリアに見えるアミ目は穴の開いていないダミー。 続きを読む

ブリヂストン レグノ ER50

私が買ったのは、ER50,205/55R16。レグノにはもうひとつGR-5000シリーズがあるが、こちらはミドルサルーン用にソフトな方向で作られており、ハイパワー車にはER50の方が向いているという。値段はER50の方がやや高め。

regno

今回はER50をセレクトしてスカイラインR32型ターボ、タイプMに履かせた。以前はダンロップのパフォーマ8000を履いていたのでこれとの比較になる。 続きを読む

自動車用コーティング剤をテストする~シュアラスタ/アムウェイ/QMI

今回テストしたものは次の通り。

シュアラスター インペリアルUV
アムウェイ フラッシュコート
QMI SX6000 ペイントシーラント

paints シュアラスターは天然カルナバを主成分とする定番ワックスでコーティング剤ではない。アムウェイはシリコン100%。
 ペイントシーラントは高濃度のフッ素系のコーティング剤で4000円近い。ユーザー登録用の葉書とシリアル番号が書いてあり、まるでソフトウェアのよう。施工対象はクルマ以外ガラス、ホイール、木製家具、アクリルなど、なんでもOKとある。このへんは化学的に不活性なフッ素樹脂ならではだが、何ヶ月持つとかいうことは書いてない。 続きを読む

試乗記~マツダ ロードスター 1800 VS

試乗日:1998/4

新型ロードスター。ディーラーの試乗車で新車。

ボディ
旧型よりおうとつのあるボディが美しい。ドアのカットやドアミラー、ヘッドライト、ドア内張りのデザインは現代風になっている。旧型のクラッシックなデザインもなかなか良かった。 続きを読む
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