それってホントにお得？軽やハイブリッドに乗り換えるとどうなるか

　普通車から軽やハイブリッドに乗り換えると維持費は安くなるが、クルマを買えばお金（イニシャルコスト）がかかる。問題は何年でこの出費をペイして経済効果が出てくるか。１０年でトントンになったのでは乗り換えた意味がない。これを計算してみた。

買い替え費用がトントンになる年数

　下の表は、２種類の普通車（1.5Ｌ、2.5Ｌ）から軽に乗り換えた場合のイニシャルコストの償却年数（トントンになる年数）をそれぞれ計算したもの。

表１　償却年数の例

注：この計算には「任意保険（車両保険）」が入っていない。普通車に５年も乗っていれば軽と大きな開きはないと考えた。

　この表から以下のことがわかる。

　1.5Lクラスは諸経費の差額が年間５万程度しかなく、償却に２０年もかかってしまう。このクラスに乗っている人は、そのまま壊れるまで乗り続けるのが良いことがわかる。

　諸経費が半分以下になり、毎月の出費が減るが、償却に５年かかる。経済効果を優先して軽に落とすか、いまのクルマをそのまま１０年まで乗り続けるか、よく考えた方が良さそうだ。

　ちなみに、年間走行距離を６千キロ以下の場合は償却年数が１０年以上になってしまい乗り換えのメリットがなくなる。

　ハイブリッドの車両本体価格を軽の２倍とすすると、償却年数が単純に表の２倍になる。つまり、1.5Lも2.5Lも乗り換えのメリットは無い。普通車からの乗り換えを検討するなら軽以外にない。

　表１の年間諸経費をみると、どのパターンを選んでも毎月１万円以上かかっている。クルマがいかに金食い虫で、贅沢モノであるかがわかる（実際はこの数字に、さらに任意保険料が加算される）。

　本当に出費を軽くしたいのなら、第一にクルマを買わないこと、第二にクルマを手放すことを検討してほしい。これからクルマを買う人には、第一に軽、第二に1.5Ｌクラスのコンパクトを買うことを検討してほしい。これが最も経済的だ。

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