「選び方」カテゴリーアーカイブ

試乗レポート～トヨタ ヤリス 1.0L 1.5L ハイブリッドを徹底比較する(2020/3/15)

試乗日：2020/3/15
車種： トヨタ ヤリス (6AA, 5BA)

ボディ・内装

　ヤリスの赤はマツダの深みのある赤とは違い、ソリッドの赤に白を少し混ぜた色。

　外観は近年のトヨタ車に見られたアニメロボットとは違って、国際的に通用する精悍なスタイル。内装もマツダに近いクオリティを得ていて最下位のXグレードでもチープな感じがしない。内装のデザインはどこかマツダ２に似ている。

続きを読む →

試乗レポート～スズキ アルトワークス(2020/2/2)これはレーシングマシンか？

試乗日：2020/2/1
車種： スズキ アルトワークス (DBA-HA36S)

ボディ・内装

アルトワークスの外観

　アルトは徹底的に簡素化された軽だが、ワークスはなかなか精悍で内装も悪くない。標準で付いてくるレカロシートもなかなかいい。

　座ってみるとステアリングがやや遠い。シートを前に出すと足元が窮屈になるので、背もたれを立てるしかない。リラックスして乗るクルマではなさそうだ。

　空調の音も静かで、内気循環風量最大でも煩く感じないレベルにある。

 

続きを読む →

試乗レポート～コペン GR SPORT(2020/1/5)これは子供のオモチャか！？

試乗日：2020/1/5
車種： ダイハツ コペンGR SPORT (3BA-LA400K)

ボディ・内装

　コペンには複数のボディがあるが、見た目が違うだけで中身は同じ。一番まともなのは「セロ」。これ以外はトヨタがデザインを監修したのか、アニメメカのよう。

　インテリアはもう何も言う気が無くなるレベル。空調のセンター吹き出し口はダサいの一言。メーター回りはまるでカシオの腕時計。これにMOMOのステアリングを付けたGRスポーツは、B級ロボットアニメそのものだ。

　ただしセロだけは、空調センター吹き出し口の形が他と違ってまとも。私が選ぶなら、セロしかありえない。

ダイハツ コペンGR SPORT

続きを読む →

試乗レポート～マツダ３【20S】【XD】(2019/11/4)

試乗日：2019/11/3
車種： マツダ３ 20S Burgundy Selection、XD Burgundy Selection

ボディ・内装

マツダ３外観

出典：メーカーカタログ

　マツダ３はミドルクラスの乗用車。ハッチバックとセダンが用意されているが、ハッチバックの人気が圧倒的に高い模様。

　最新の安全装備と、Gベクタリングコントロールといった先進的な走りの装備が充実しているほか、素晴らしいボディデザインと上質な内装を備える。

続きを読む →

試乗レポート～NDロードスター【S Special Package】【RF RS】(2019/10/13)

試乗日：2019/10/13
車種： マツダ ロードスター S Special Package、ロードスターRF RS

ボディ・内装

NDロードスターの外観

出典：メーカーカタログ

　ロードスターは日本を代表するスポーツカー。1989年に登場、NA,NB,NCと続き、2015年に登場したNDは４代目になる。ND型には1.5Lソフトトップのと、2L電動トップのRFの２種類ある。今回の試乗はソフトトップのS Specialと、電動トップのRSを試乗した。

続きを読む →

試乗レポート～スバル インプレッサSPORT(2019/9/29)

試乗日：2019/9/29
車種： スバル インプレッサSPORT 2.0i-S EyeSight(AWD)

ボディ・内装

インプレッサスポーツのパンフレット　

　2019年秋にビッグマイナーチェンジが予定されているインプレッサ　スポーツ。写真は左がMC後、右が現行モデル。大きな違いは、フロントのデザインの変更、安全装備の強化、1.6i-Sグレードの追加。

続きを読む →