「業界・予測」カテゴリーアーカイブ

エコカーの未来予想2004－小型コンパクトの時代が来る

　次世代エコカーの本命は何か。これは自動車に関係する多くの人にとって関心事だと思う。EV、FCV、キャパシタはどうなるか。エコカーの本命は何だろう。これらについて予測してみた。

　アルテッツアを本命に考えていた人がレガシィに試乗して即決したという話を聞く。私も両方に試乗したことがあるが、両者の乗り味はかなり違う。レガシィは見えない部分に高い付加価値を持つ商品だ。

私が自動車学校で免許を取ったとき、教習車にはフェンダーミラーがついていた。ところが、最初のクルマを買うとき(1990年頃)にはフェンダミラーのクルマは市場から消えていた。どうして消えてしまったのだろう。

　このクルマにはユニークな特徴がある。それは徹底した「汚してもいいよ」仕様になっていること。これまで、クルマのオーナーは汚れやキズを嫌がるのが普通だった。「ガンガン汚して使う」「少々のキズも問題ない」というコンセプトのクルマは、これまで無かったと思う。続きを読む →

　2000年10月、トヨタからマークII (X110型)が発表された。大いに期待していたクルマだが、スタイルを見た瞬間に候補から消えた。新しいマークIIのスタイルは外も中もメルセデスそっくり。リアはメルセデスののまんまである。

R34スカイラインは発売当時あまり売れなかった。その理由を考察する。続きを読む →

　自動車学校で社会人講習を受けた。久々にMTの教習車を運転して驚いた「なんて運転が難しいクルマなんだ！」。クルマの免許を取ろうとする初心者がこれで練習しているという。これではMTが難しく思えて当然だ。

　金色のストライプテープ（オプション）を付けた黒のdBに、怖そうなオヤジが乗っているのを目撃した。そのオヤジは、丸刈りの四角頭にチョビヒゲで海坊主を連想させる。その姿が見事にこのクルマとマッチしていた。dBは、ライフスタイルを表現できる数少ないクルマの一つだ。

クルマを売るためにりんごマークの買取専門店に持って行ったところ、足元を見られて買い叩かれたことがある。今回はその経験をご紹介する。

1999年なんとワゴンの多いことか。ニッサンもトヨタも、上から下まで全部のクラスにワゴンボディをラインナップしている。もう訳が分からない。