「タイヤ・ホイール」カテゴリーアーカイブ

隠れたる実力〜ブリヂストンセイバーリング（SEIBERLING）

ブリヂストンのコンパクトカー用タイヤの候補には、レグノ、エコピア、ニューノがある。ところが、タイヤ館ではセイバーリング（SEIBERLING）を扱っている。これはいったい何か？今回は、このタイヤについて詳しくご報告する。

クルマの乗り心地がいい、悪いは定性的な感覚で、定量的に知る方法がなかった。そこで、カタログの主要諸元からこれを定量的に知る方法をご紹介する。

　５年になるフィットのタイヤを交換した。選んだのはREGNO GR-XI 175/65R15。REGNOは多くの先端技術を結集して作られたこの世で最も静かなタイヤの一つ。最近は軽自動車までカバーするラインナップを展開している。

　ネット通販のタイヤが安い。ネットで買ってショップに持ち込むと工賃が高くなるが、結果的に得なのか損なのか。「ハンドルが振動するようになった」これは交換後よくあるトラブルだ。ショップを見分けるポイントとネットでタイヤを買う場合の注意点をご紹介する。

　タイヤの空気圧を変えると、同じタイヤとは思えないほど走りの感覚が変わる。これは空気圧によって「ばね」や「ころがり抵抗」が変わる為。そこで、ころがり抵抗が、走り（加速）にどの程度影響するのか、調べてみた。

　R34スカイラインのターボとGT-Vの標準タイヤは225/45R17。幅広のうえに扁平率が低いことから、路面の凹凸にハンドルがとられやすく、乗り心地も悪い。そこで、この問題の改善を検討した。

　ホイールを軽くすると、燃費が良くなる、加速が良くなる、ブレーキがよく効く、ハンドルの応答が良くなる、乗り心地が良くなる、などと言われている。しかしどれも定性的で、どの程度良くなるのか数字で示された資料が無い。そこで、これらの効果を計算してみた。続きを読む →

私のクルマ(R34 GT-V)は購入して４年。新車装着タイヤはヨコハマA-041 225/45ZR17。まだ溝は残っているが表面にひび割れが目立つ。他、30～40km/hのときタイヤから不快な共鳴音が出るようになった。録音して周波数分析したところ約118Hz。

アルミ製のパーツは「軽い」ということで人気がある。しかしアルミは鉄に対しヤング率（≒剛性）1/3、熱膨張率２倍。この物性の違いが様々なトラブルを生む。続きを読む →

　大馬力ターボやスポーツカーのオーナーには「スポーツタイヤを履かないとクルマの性能を発揮できない」と思って高価なハイグリップタイヤを選ぶ人がいる。しかし公道では、それはとんでもなく無意味なことかもしれない。