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エンジンが始動できない！バッテリーが上がったとき使える意外なアイテム

さあ今日も仕事。あれ？エンジンかからん。え？ウソ？えええ！！？私は３０年以上車に乗っているが、このようなトラブルを２度経験した。滅多に起こるものではないが、エンジンが動かないと焦る。今回はこの予防保全と、応急処置に使える意外なアイテムを紹介する。

　クルマのカタログには、モダンな外国の道路や街並み、夕焼けをバックに撮影された美しい写真が載っている。しかし実際走るのは日本。置かれる場所は自宅の玄関か駐車場。写真だけで色を選ぶと浮いてしまったり、周囲の景観に影響を与えることがある。

　カリフォルニア州がZEV規制を強化、中国がEV普及に本腰、トヨタがEV開発に方針転換、全個体電池の開発を急ぐ・・
そう聞いて「うちも始めないとバスに乗り遅れる」と思う人がいるようだ。その一方で、テスラのEVがまた火を噴いた、リーフの中古車市場が暴落^[4]というニュースがある。

テスラモデルS火災の様子 (出典：arstechnica.co.uk)

　ネット通販のタイヤが安い。ネットで買ってショップに持ち込むと工賃が高くなるが、結果的に得なのか損なのか。「ハンドルが振動するようになった」これは交換後よくあるトラブルだ。ショップを見分けるポイントとネットでタイヤを買う場合の注意点をご紹介する。

　スポーツカーと称するクルマが売れない大きな原因に、メーカーがスポーツカーを作ってこなかった事があるのではないか。ここで「スポーツカーなら昔から沢山ある」と思うかもしれないが、それは違う。

　クルマをぶつけてきた相手は外資系の損保と契約していた。それを相手にしてみて日系損保との違いに驚いた。私が経験した日系損保は「契約者の為に働かない」組織だった。そんな苦い経験から導き出した自動車保険の選び方をご紹介したい。

　とある評論家が「水平対向＋4WDは世界で唯一無二のレイアウト」などと評するものだから、それを単純に有り難がる人は未だ多い。「唯一無二」はその通りかもしれないが、それが合理的で優れているかといえば、疑問符が付く。

「3千～5千キロ、もしくは3カ月～半年ごとに交換してください」良く聞かれるフレーズだが、この周期はほとんどの人にとって短すぎる。オイル交換の最適な期間はいつなのか。低燃費オイルや化学合成油にメリットはあるのだろうか。

アルミ製のパーツは「軽い」ということで人気がある。しかしアルミは鉄に対しヤング率（≒剛性）1/3、熱膨張率２倍。この物性の違いが様々なトラブルを生む。続きを読む →

　大馬力ターボやスポーツカーのオーナーには「スポーツタイヤを履かないとクルマの性能を発揮できない」と思って高価なハイグリップタイヤを選ぶ人がいる。しかし公道では、それはとんでもなく無意味なことかもしれない。