「試乗・レビュー」カテゴリーアーカイブ

フィット純正スピーカーをイコライザーチューンして至高のサウンドを作る

　フィットは純正ツイータを追加してイコライジングチューンするだけで十分なクオリティのサウンドを実現できる。今回はこれについて詳しく説明する。

　カタログや試乗では、見るべきポイントがあります。これを知れば、買った後で後悔する可能性が減るかもしれません。私がクルマを選ぶ際に見ているポイントをご紹介します。続きを読む →

　所有期間　2013/8～。人気のスーパーハイトワゴン。全長180cmのママチャリを積載可能。車重が１トンと重いがターボで十分な動力性能を確保している。プラスでないNBOXに対しボディ剛性が低い。これは開口部が多いことが関係している。

　アルトエコ、ミライース、スペーシア、DAYZ・・いろいろ試乗しみて、軽自動車の装備、内装はとても良くなったと感じた。しかし肝心の乗り味は、やっぱり「軽」だった。続きを読む →

試乗日：2013年06月23日日曜日

　ハイウェイスターはエルグランドを縮小したような印象を持つ。ライダーはこれを下品な方向に振った特別仕様車で乗る人を選ぶ。

試乗日：2012/6/8

　基本的に以前レビューした８６と同じなので、重複する説明は省く。

　フルオートエアコンは左右別々に温度設定可能だが、必然性のない贅沢機能に見える。それより下のグレードにオートエアコンを標準装備してもらいたい。この種の快適装備は、ロードゴーイングなデートカーにとって大切な要素である。

所有期間 2012/9～。15XHはフィットの中でも上質にまとめられたグレード。排気量に余裕があって静かに走る。落ち着きのある内装と、高級車に見られる贅沢装備が付く。

試乗日：2012/6/8

　空調の音はやや大きめ、オーディオはせっかくの２way６スピーカなのに音質はあまりよくない。

　インテリアは値段相応で安っぽく見えない。うまくまとめている。シート生地はツルツルの樹脂製で、背中が滑って落ち着かない。クッションの当たりや硬さも不自然。このあたりは価格相応といえる。

試乗日：2012/5/31

　本格スポーツをイメージさせる前衛的デザイン。シートに座ると深く沈みこみ、RX-7に乗ったときのことを思い出させる。

　シートベルトは取りやすいようホルダーが付いているが、シートと一体で布製のため耐久性に懸念がある。

試乗日：2011/10/10

　高級ミニバンをそのままダウンサイズしたような外装、内装を持ち、チープなところが見当たらない。エクステリア、インテリアともにデザインの手抜きも無く、室内空間とのバランスも良い。装備も充実していてエアコンの空調も静か、居住性も優れている。

　見た目がよい反面、操作系のタッチはチープ。オーディオの音質も価格相応。