試乗日：2011/10/23
ボディ・内装
一応コンパクトカーだが内部空間の取り方が賢い。後席を倒せば自転車を乗せることも可能。
「試乗・レビュー」カテゴリーアーカイブ
試乗レポート～ダイハツ コペン (2011/10/10)
試乗日：2011/10/10
ボディ・内装
スタイルはとても美しい。登場からかなり年月が過ぎるが、今でも色あせない。室内はロードスター同様、いろいろ使いにくい面があるが、スポーツムード十分。
純正オーディオの音質は音域を欲張らずバランスの良い音にまとめられている。
試乗レポート～マツダ デミオ 13-スカイアクティブ (2011/10/9)
2011試乗日：2011/10/09
ボディ・内装
ボディは日本車離れしていてプジョーに近い雰囲気がある。全席手抜きの無いシートが付いており、シートベルトのテンションも適度。ヒップポイントは高すぎず、スポーツカーとしてみても違和感がない。
ドアトリムなどの内装には部分的に布地が使われていて安っぽさがない。ダッシュボードのシボもよく考えられていて梱包材にしか見えないトヨタに比べずいぶん良く見える。
試乗レポート～ホンダ CR-Z α CVT ナビ付 (2010/3/8)
試乗日：2010/3/18
ボディ・内装
最近のホンダに共通するアグレッシブなデザインで内装もそれに準じる。未来をイメージするものだが個性の強いメータ周りも含めアニメチックにならず、うまくまとめている。
内装も上質感がありスイッチなど操作系に高質感がある。しかし天井パネル内側は空洞らしくバイザーをあげるとボン付く。全体的に操作系の質感が高い中にこういう所があると気になる。
試乗レポート～トヨタ IQ (DBA-KGJ10) (2008/12/6)
試乗日：2008/12/6
ボディ・内装
軽自動車に対して全長が小さく、横幅が広い。２人乗りとして割り切れば前席は大型セダンに迫る空間が確保されている。外見からは窮屈に見えるが、前席はコンパクトカーよりずっと広い。
外観はスマートを意識して作られたように見える。しかし顔はキュートなスマートに対し骨ばったオヤジの印象。そんなデザインもあってか、団塊の世代に良く売れているという。
試乗レポート～スバル インプレッサ S-GT 5MT(CBA-GH8) (2007/6/24)
試乗日：2007/6/24
ボディ・内装
外観はBMW３シリーズをモチーフにしたことは明らか。フロント、サイド、リアなどBMWのコピーだが、モロマネではなく部分コピーのため、ぱっと見は違うクルマに見える。但しドアノブの線に沿ってエッジを立たせた造形は露骨なっコピーに見える。
試乗レポート～日産 スカイライン250GT TypeP(DBA-V36) (2006/12/10)
試乗日：2006/12/10
ボディ・内装
外観はフーガの廉価版といった感じ。少し差別化されているが、パッと見はやはりフーガで、クルマに興味の薄い人には区別が付かないかもしれない。
ドアの閉まり音も含め各種操作系のタッチは３．５L相応で高級感あふれる。空調の音はクラス不相応に大きめ。
試乗レポート～スバル レガシィ 2.0GT spec.B 5AT(TA-BP5) (2006/4/1)
試乗日：2006/4/1
ボディ・内装
レガシィらしい個性ある外観は健在。しかし内装のインパネやダッシュボード、メータ周りのデザインは相変わらずで、同クラスのクルマに比べ見劣りする。
シートのホールドはいい方だが、ツヤのあるナイロン生地の為安っぽさを感じる。
試乗レポート～トヨタ ヴィッツ(DBA-KSP40 1L CVT)～あのフラットな乗り味はどこに行ってしまったのか (2006/1/29)
試乗日：2006/1/29
ボディ・内装
外観は先代のイメージを踏襲しオラウータン風、内装は安い素材を上手に利用し前衛的な印象にまとめられている。黒とシルバーを基調にしたそのデザインは一見スパルタンで冒険的だ。
シートはヨーロッパで売られることを意識しているのか先代同様とても良いものが付いている。
試乗レポート～BMW New 320i 330i(E90) 6AT (2005/9/10)
試乗日：2005/9/10
ボディ・内装
格好悪い、デカいとかいわれているE90。実物を見るとそれほど悪くない。面の構成が複雑になり新味を感じさせる。これも結局慣れではないかと思う。
幅が広いボディのおかげで室内がとても広く感じる。